AGL 加倍投資風能、太陽能和電池 環境

根據 AGL Energy 透露的計劃，更多的大電池和電動汽車將支持從高排放燃煤發電的更快過渡。

預計到 2050 年該國的用電量將翻一番，AGL 計劃到 2035 年新增 12 吉瓦的風能、太陽能和儲能，以滿足對更便宜、清潔能源的長期需求。

對於受電費急劇上漲影響的家庭而言，預計增加的消費將來自於家中五項關鍵資產的更換和升級。

“電動汽車充電、太陽能、電池、供暖和製冷以及熱水可能佔未來家庭能源負荷的 70% 以上，”AGL 首席客戶官 Jo Egan 在最近的投資者簡報會上表示。

她說，到 2035 年，房屋中這五項大資產的“價值池”和潛在的靈活負載將成為整個價值鏈中每年價值超過 80 億美元的市場。

“淨零之路”

預計僅電動汽車充電每年就消耗 2000 千瓦，其中 80% 發生在家裡。

“很明顯，交通電氣化是實現淨零排放的關鍵要求，”伊根女士說。

“隨著政策的不斷發展以實現這一目標，電動汽車的普及可能會迅速加速。”

作為該國最大的發電商和零售商，AGL 計劃進軍全國電氣化。

到 2030 年，屋頂太陽能預計將增加近一倍。商業電氣化也有望加快。

據澳大利亞能源市場運營商稱，到 2030 年，隨著工業過程電氣化，全國范圍內的電力需求可能會增加 30 太瓦，令人難以置信。

AGL Energy 的 500MW 大型電池正在準備在舊的 Liddell 燃煤發電站所在地更快地做出決定，該發電站將開發一個工業區。

在為電網和當地社區提供了近 52 年的支持後，位於新南威爾士州上亨特的電廠於 4 月關閉。

Liddell 電池的最終投資決定已提前到今年年底，第一階段 250W 有望獲得澳大利亞可再生能源署的資助。

首席運營官 Markus Brokhof 表示，包括 Fortescue Future Industries 在內的所有計劃中的工業中心都建立了氫合作夥伴關係。

與此同時，與日本合作夥伴的一個試點項目旨在將拉特羅布穀 AGL Loy Yang 煤礦的煤炭轉化為液態氫，並將其運往日本。

“過渡燃料”

AGL 位於阿德萊德附近的托倫斯島能源區正處於將 250 兆瓦電池組連同最近建成的快速啟動天然氣廠一起上線的最後階段，以滿足短期的高峰需求。

“儘管天然氣需求在電氣化的支持下隨著時間的推移而下降，但天然氣仍然是 AGL 投資組合中的過渡燃料，”Brokhof 先生告訴投資者。

在周五的投資者日上，股東們被告知，Broken Hill 的一個 50MW 電池也將在未來三個月內啟動。

澳大利亞最大的鋁冶煉廠 Tomago 旁邊的一個 500MW 項目——最大的客戶和另一個最大的排放者——以及在新南威爾士州和昆士蘭州的兩個較小的裝置也在規劃中。

除了建設自己的資產外，AGL 還計劃從新開發項目中獲得更多承購協議，例如周四與新南威爾士州最大的風能項目達成的協議。

與亞斯以北的 Rye Park 風力發電項目簽訂的購電協議將消耗該項目近一半的發電量，其餘部分為奧蘭治附近的卡迪亞金銅礦供電。

該公司還計劃在西澳大利亞擴張以滿足工業和商業需求。

-AAP