隨著航空公司利用需求，國際機票價格飆升

如果最近去海外度假的前景看起來更貴，那你不是在想像； 國際機票價格在過去三年飆升。

來自旅遊搜索引擎 Kayak 的數據顯示，與 COVID 之前相比，回程經濟艙國際機票價格上漲了 51%，平均價格目前為 1826 美元。

但澳大利亞人仍然熱衷於旅行，2023 年下半年在 Kayak 上搜索國際航班的人數比 2019 年增長了約 68%。

Airline Intelligence and Research 首席執行官兼前澳航首席經濟學家 Tony Webber 表示 新日報 供不應求是導致價格急劇上漲的因素之一，航空公司提供的座位比 COVID 之前減少了 40%。

他說，不願恢復滿負荷是因為將飛機從倉庫中取出和對特定機型的飛行員進行再培訓需要時間，而且航空公司在等待確保有足夠的需求增加座位時會謹慎行事。

航空公司也感受到了通貨膨脹的影響，而正在進行的俄烏戰爭使燃油價格居高不下。

與此同時，Kayak 數據顯示，自 2019 年以來，國內航班價格僅上漲了 10%，平均價格為 400 美元。

韋伯博士說，小幅上漲是由於國內航班以 COVID 前水平的運力服務。

巨額虧損

雖然成本肯定在上升，但航空公司的利潤也在上升； 澳航週二表示，預計 2022-23 年稅前基本利潤將達到創紀錄的 24.75 億美元。

韋伯博士說，雖然航空公司正在利用強勁的需求來賺更多的錢，但他們仍在努力彌補旅遊業在大流行期間實際上關閉了兩年而造成的巨額損失。

尤其是，澳航的債務在 2021 年 2 月達到 64 億美元的高位，到 2022 財年末降至 39 億美元

“他們必須以某種方式收回這筆錢，這是有道理的，”韋伯博士說。

“重要的是，他們將在接下來的 12 到 24 個月內做什麼？ 他們是否打算將這些供應重新投入市場，以便降低機票價格？

“這就是艾倫·喬伊斯 (Alan Joyce) 出來說他會做的事情，所以我們期待看到這是否會發生。”

澳洲航空預計，到 2024 年 3 月，其國際航班運力將達到 COVID 前水平的 100% 左右，該航空公司認為這將降低價格。

韋伯博士表示，國際機票價格可能要到 2024 年年中才能恢復正常——前提是航空公司開始恢復到 COVID 之前的運力，並且俄烏衝突平息到足以減輕燃油價格的壓力。

悉尼機場老闆 Geoff Culbert 最近告訴 非洲週末 他預計機票價格很快就會開始下降，因為隨著生活成本的上漲，機票需求也會下降。